Pár perccel a vége előtt Guido Pini (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) balesetet szenvedett, ami azt jelentette, hogy a következő sávban piros zászlók voltak – egy jó kör után Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) is leesett. Rueda megtartotta a pole pozíciót csapattársa, Carpe és Almansa előtt, akik az első sorban végeztek. Furusato javított egy késői körön, így az év legjobbját tudhatja meg a 4. helyen, másik honfitársa, Yamanaka pedig az 5. helyen áll – a legjobb 5-ből három is a Q1-ben indul. A piros Bull KTM Ajo az 1-2-es rajtrácsot zárta az asseni futamon, ahol a címvédő Jose Antonio Rueda csapattársa, Alvaro Carpe előtt, David Almansa (Leopard Racing) pedig egy harmadik helyezést ért el, de mindössze 0,066 másodperccel lemaradva a pole pozíciótól. A Moto3 ritkán okoz csalódást, és az asseni kvalifikációval valóban felülmúlta az új elvárásokat – még a sötét felhők elvonulása után is mind a Q1-ben, mind a Q2-ben kiegyenlítettek. Az 5. kör elején az új verseny kissé lemaradt, de Alex Marquez valóban szeretné megszerezni az új #93-as autót.
Melyik fogadási oldal ad bónuszt a regisztrációnál befizetés nélkül: Jorge Martin: A mennyből a pokolba
Alex Marquez és Acosta a melyik fogadási oldal ad bónuszt a regisztrációnál befizetés nélkül dörzskarokat és az idomokat használták az 5-ös kanyar kijáratánál, és jobbra hátrafelé haladva Marquez gyorsan leesik. Egy jókora füst a Gresini sztár kormánya körül arra utalt, hogy valami történt a fékkarral, de Alex Marquez nagydíjas próbálkozása után – később megerősítették –, hogy a srác szerencsétlenül eltörte a bal kezét. Egy igazi csapatmunka volt az, ami miatt ilyen közel került a domináns Marquezhez a nagydíjon. Az új Noale-i létesítmény Hollandiába szállította az új aerodinamikai alkatrészeket, és Lorenzo Savadori péntekre tesztelte őt. A csapat pilótája az időmérőn megugrott a teljesítményében, és Bezzecchinek jogosan kellett helyet biztosítania a hétvégén.
LÁTHATATLAN: Körülbelül három bajnok a beszélgetésben
Bagnaia a hétvégi Holland Nagydíjon csapattársa, Marc Marquez mögött indul, mivel 110 pontot szerzett a bajnokságban. A Tech3 KTM pilótáját, Maverick Vinales-t állította be, aki 0,313 másodperces lemaradással volt Marquez mögött – ám a legutóbbi edzés végén a legjobb körüket 1:32,529-ről 20 körös átlagos fenékkel hajtották végre. A déli edzésen az új Ducati-pilóta további pontossági csúszást szenvedett. "Természetesen nagyon elégedett vagyok a csapat munkájával a balesetek utáni hétfőn és az egész hétvégén, a fantasztikus vasárnapon."
- Gresini márkás riválisa, Alex Marquez röviden megpróbálkozik a pole pozícióért, mielőtt a frontvonaltól távolabb kerülne.
- „Talán nem reméltem, hogy egy másik sorral elérem ezt a helyezést, de nagyszerűen rajtoltam, és arra koncentráltam, hogy hibák nélkül haladjak a versenyen” – mondta Marquez a győzelem után.
- Közvetlenül azután, hogy Aleix Espargaró égési sérülések miatt kiesett, Joan Mir és Luca Marini a tizennyolcadik, illetve a tizenkilencedik helyre jöttek fel a rajtrácson.
- Miközben az izzók kialudtak, Bagnaia a pole pozíciótól nagyjából egy hajrában maradt, így Martin továbbra is a második helyen állt, Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) pedig a harmadik helyen küzdött és győzött.
- Miután egymást felülmúlták a MotoGP-pályafutásuk első szabadedzésén hétfőn, és egy körös pole pozícióból indultak, Bagnaia végig hozzájárult a 13 körös asseni futamhoz.
- Aldeguer megkapta a magáét, és átlépheted az új vonalat a 8. helyen, de a srácot utána a 7. helyre hirdetik, mert az Acosta nem hozza a sajátját, és hasonló dátumbüntetéssé válhatsz a verseny utáni blogbejegyzésben.
Lorenzo Savadori és Alex Rins is csatlakozik a csapathoz sérült autóval, a legújabb Yamaha-pilóta is csatlakozik, ha Luca Marini Repsol Hondája füstös motoros elégtelenséget szenvedett. Aleix Espargaro, aki jelenleg egy keddi esés utáni fájdalmakat szenved, és majdnem beragadt Marc Marquez tegnapi balesetében, az utolsó körben, a 6. rajthelyről indulva súlyos balesetet szenvedett. Bagnaia csapattársa, a Ducati-nál versenyző Enea Bastianini a rajthelyről küzdötte át magát, és a 4. helyen ért célba. A friss holland MotoGP-verseny Asseni pályán a 8. helyen (21-ből) zárult a 2024-es világbajnokságon. Köszönöm, ASSENFontos vasárnapra számítani, mivel ez az egyetlen említésre méltó TT rutin Assenben évezrednyire van a versenytől, még akkor is, ha már biztosak vagyunk benne, hogy az új Sachsenring nyeri a 11. fordulót. Győzelem az asseni versenycsatában, és Marc Marquez javítani fog a 2025-ös MotoGP-tabella élén.
A legújabb spanyol KTM pilóta Aldeguer és Morbidelli előtt keresztezte a legújabb kategória mezőnyét, de lefokozták a saját pályaszabály-sértései miatt kiszabott késedelmi büntetése miatt. A leggyorsabb kört futja a piacon, ami a teljesítmény szempontjából kissé vonzó, de a megfelelő felvételi folyamat rendkívül nehéz lehet a kezdő számára. A szabályok gyakran megengedik a vezetési tulajdonságokat, a pálya hírnevét, a teljesítménymagasságot, és a gumiabroncsok kopását, hogy elképzelje az új motorosokat, akik egy kisebb kört fognak megtenni, mint a legtöbb más versenytárs. Az új Assen MotoGP körlistát az elmúlt években sokszor megdöntötték. Nagyon valószínű, hogy még jobban esik, ahogy az új motorok gyorsabbak lesznek. 1955-ben készült, és a motorversenyzés új katedrálisának tekintik.
Az 500 köbcentis kategóriában Giacomo Agostini és Mick Doohan egymás után öt éve hódították el az új holland TT-t. A negyedik helyet Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) szerezte meg, aki egy erős kört futott az elején, és állandó sebességet mutatott a kategóriában. Tony Arbolino az Elf Marc VDS Racing Team Kalex körpályáján az első öt közül Aron Canet (Fantic Race) előtt hajtott. Az új #44-es mindössze 0,374 másodperccel volt lemaradva az első helytől, és az új leckét Alonso Lopez (Folladore SpeedUp) előtt zárta, aki a 8. helyen zárta le a lemaradt Manuel Gonzalezt (QJMOTOR Gresini Moto2™). Az iparági címvédő, David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Group) elégedettnek kellett lennie a 13. hellyel a Q2-ben, mivel a kolumbiai megpróbált visszavágni a szezonbeli gyenge hétfői hatás után. A következő futamokban az új dal lendületesen telt, és Marquez biztosan az a személy volt, aki nem találta meg azt a kis helyet, amelyre vágyott.
A legújabb Hondák nemcsak hogy lassan haladtak – Joan Mir szerint a legújabb gyár innovációja nem maradt le senki máséval –, de az asseni futamban nem is figyelt sokat a kockás zászlós szippantásból. A 6. helyen Maverick Vinales (Tech3 KTM) áll, míg Fermin Aldeguer (Gresini) a hetedik helyen áll a hosszú körbüntetés után, amiért a hangerőkorlátozásokat kellett teljesítenie. A Rod State pilótája, Fabio Quartararo az elejétől fogva egyenesen tartott, de gyorsan visszaesett a negyedik helyre, majd később kiesett a versenyből. Pecco Bagnaia remekül helyezett az új rajtvonal közepe és az 1. kanyar első rajthelyének közepe között, miután Fabio Quartararo (Monster Opportunity Yamaha MotoGP) kicsit elrontotta a rajtot. Az új pole pozíciót betöltő versenyző közvetlenül a következő, Alex Marquez a második, Marc Marquez pedig a harmadik – mielőtt kiesett. Marc a 2. körben unokatestvére elé került, hogy csapattársa, Pecco mögött maradjon.
Acosta Vinales nélkül teljesítette a versenyt, és megszerezte a 3., 4. helyét az öt nagydíjon belül – vajon valami ennyire rossz? Az egyetlen dolog, amivel Pedroval a legtöbbet megúszod, az az, hogy vasárnap leszálláskor megcsípett egy méh, és allergiás reakciód lesz. Az idegen nyelvű nagydíj óta először Enea Bastianini ismét a legjobb tízben végzett egy nagydíjon, miután a kilencedik helyen ért célba a friss Purple Bull KTM Tech3-mal. Mindez annak ellenére történt, hogy Marquez hétfőn több súlyosabb bukást is elszenvedett, és nem volt optimális formában.